Trật tự an toàn giao thông đường thủy đã có nhiều chuyển biến tích cực

Tổ chức kiểm soát trên tuyến sông Hồng.

Song song với công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm, Thủy Đoàn I đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an các địa phương tổ chức tuyên truyền đến từng phương tiện lưu thông trên tuyến, từng chủ mỏ, bến bãi, bốc xếp hàng hóa để thực hiện nghiêm các quy định pháp luật về giao thông đường thủy nội địa.

Cũng chính vì đẩy mạnh việc tuyên truyền nên tình TTATGT trên tuyến có chuyển biến tích cực. Ghi nhận trên tuyến sông Hồng các phương tiện thủy lưu thông trên tuyến hầu như đã chấp hành nghiêm các quy định pháp luật, không còn tình trạng chở hàng quá vạch mớn nước, giấy tờ liên quan đến thuyền trưởng, máy trưởng và thuyền viên trên tàu đã đầy đủ, trang thiết bị toàn cũng được các phương tiện chấp hành nghiêm…

Các phương tiện thủy chấp hành nghiêm chỉnh chở đúng vạch dấu mớn nước.

Theo Trung tá Đặng Anh Tuấn, Phó Thủy đoàn trưởng, Thủy đoàn I, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Công an về thực hiện cao điểm, đơn vị đã huy động tối đa cán bộ chiến sỹ, trang thiết bị, phương tiện nghiệp vụ để phục vụ tốt nhất cho đợt cao điểm lần này. Đơn vị đã trú trọng công tác tuyên truyền tới người điều khiển phương tiện, mỏ, bến bãi sau đó mới tiến hành công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm. Thời gian đầu khi triển khai cao điểm, hầu hết các phương tiện đã thực hiện tốt, chấp hành nghiêm các quy định pháp luật, chỉ một số ít trường hợp vi phạm, những trường hợp này khi phát hiện, chúng tôi đều xử lý nghiêm theo quy định.

Tính từ ngày 20/6 đến 5/8, sau 1 tháng rưỡi ra quân thực hiện cao điểm, lực lượng Cảnh sát đường thủy toàn quốc đã xử lý lập biên bản 8.064 trường hợp, phạt tiền hơn 13 tỷ đồng., tạm giữ 34 phương tiện, tước bằng chứng chỉ chuyên môn 87 trường hợp. Trong đó các vi phạm chủ yếu như: chở quá vạch dấu mớn nước an toàn 6.125 trường hợp; cưỡng chế tháo dỡ phương tiện 18 trường hợp, không trang bị thiết bị phao cứu sinh, thiết bị an toàn 147 trường hợp…

Kiểm soát các loại giấy tờ liên quan đến người và phương tiện.

Anh Nguyễn Quang Cảnh (lái tàu người Vĩnh Phúc) cho biết, phương tiện anh thường xuyên đi trên tuyến sông Hồng và trước đây đôi khi có vi phạm chở quá vạch dấu mớn nước... Nhưng đợt ra quân cao điểm lần này lực lượng Cảnh sát đường thủy tuần tra 24/24h, tuyên truyền và xử lý nghiêm nên bản thân và các chủ phương tiện khác đã chủ động khắc phục thiếu sót để đảm bảo đúng pháp luật mới đưa phương tiện vào hoạt động…

Theo Thiếu tá Phạm Hùng, Đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Phú Thọ cho biết thêm, đặc thù địa bàn quản lý của đơn vị có nhiều bến bãi, mỏ cát hoạt động nên tình hình trên tuyến khá phức tạp, nhưng sau khi có sự chỉ đạo của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông và được sự quan tâm phối hợp của một số đơn vị thuộc Cục Cảnh sát giao thông và Công an địa phương giáp gianh, đơn vị đã quyết tâm xử lý vi phạm không có “vùng cấm”, đặc biệt là việc tuyên truyền mạnh đến các chủ mỏ cát chấp hành nghiêm quy định của pháp luật. Chính vì vậy tình hình TTATGT trên địa bàn đơn vị quản lý đã có chuyển biến tích cực và thay đổi một cách rõ rệt…